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より快適に、安全に、そしてスポーティに。Audiが誇る先進テクノロジーを盛り込んだ、限定車Audi A3 S line techno limitedが登場しました。

Audi太田では、グレイシアホワイトメタリックのセダンを展示いたしました。

 

 

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Audi A3 S line techno limited 特別装備

 

■ マトリクスLEDヘッドライト + ダイナミックターンインディケーター(フロント)

■ ヘッドライトウォッシャー

■ アルミホイール 10スポークテザイン マットチタンルックポリッシュト 7.5J×18 225 40 R18 タイヤ*1

■ アルミホイール5アーム パイロンデザイン マットチタンルックポリッシュト 8J×18 225 / 40 R18 タイヤ*2

■ ルーフレール*1

 

*1 Sportback専用
*2 Sedan専用

 

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刻々と変わる道路状況に合わせた高度な配光を可能にする革新的ライティングシステム・マトリクスLEDヘッドライト、マットチタンルックの18インチアルミホイールを特別装備。さらに、バーチャルコックピットも装備し、ナビゲーション / アシスタンス機能も充実。S lineパッケージで走りへの期待がさらに高まります。

 

スタッフ一同みなさまのお問い合せを心よりお待ちしておりますので、お気がるにお立ち寄りいただきましてご覧ください。

 

こんにちはセールスFです。

GW2日目の本日も昨日に引き続き快晴でございます。

 

皆様は普段このような疑問をお持ちになったことはございませんか?

「何故Audiのお車のオイル交換サイクルは15.000km?」

「通常はオイル交換、5.000㎞に一回では?」

「通常、新車購入後の1.000kmで新品のエンジンはオイル交換でしょう!」

「オイル交換は分かるがオイル補充??」

 

 

などなどの疑問はAudiオーナーのみならず車好きの方々も思ったことが一度はあると思います。

実際私セールスFも入社後すぐに?と感じましたしね・・

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しかしそこにはきちんとした理由がございます。

4~5年前までは車を購入したら1.000km点検時にエンジンオイルとエレメントを交換し、その後は5.000km毎に交換するのが一般的で国産、輸入車問わずメンテナンスメニューの定番でした。

 

通ろが「VW504規格」というロングサイクルエンジンオイルの登場で一変しました。

新車より15.000kmまでエンジン交換は不要というもの。

その理由は何故か?

 

 

「VW504規格100%科学合成オイルは耐久性に優れ、劣化が極めて少ないため初期性能を長時間維持が出来通常の約3倍~約5倍のロングスパンで交換することを可能にしました!」

ただしこの期間中何もしなくて良いという訳ではありません!!

Audiのお車は車が正常な状態でも約0.3L~約0.5L程度、1.000km走行するごとに減っていきます。

 

エンジンの規格や車種によっても変化いたしますが減ってしまう理由はエンジン内部でミスト状になったオイルはブローバイガスと一緒に燃焼するなどして徐々に減っていきます。

つまり適切な量のエンジンオイルを補充することでオイルの基本性能を回復させ良好な状態に保ちながら長時間使用することを可能にしたという訳です。

 

この規格が誕生した理由にはもちろん環境問題が存在しオイル消費量を減らすこと=廃棄オイルを減らすことが目的だったんです。

 

Audiを保有するVWグループいち早く環境問題に着手していたので環境保護を優先する事から見ればエンジンの内部が少々汚れてもオイルが適量入っていれば致命的な故障の可能性は低いと考えたみたいです。

 

もちろんAudiオーナー様方もメーカーの推奨する方法に従っていれば壊れた際のリスクも当然低いという訳です。

 

が!しかし高性能オイルだったとしても補充による長期間の使用はお勧めいたしません。

 

ターボエンジンの場合であればオイル供給パイプ内にスラッジが付着すれば供給不良を誘発し焼き付きの原因になり危険です。

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エンジンオイルの交換を定期的に行うことに何のデメリットも生じないので是非よろしくお願いいたします。

 

明日から当店GW休暇に突入いたしますので、また皆様インフォメーションさせていただくのは休暇明けの5月5日になりますのでよろしくお願い申し上げます。

 

 

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